Zaldívar acusa derroche de recursos y falsas soluciones del Transantiago

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Ayer comenzó en el Senado la discusión del proyecto de ley que busca implementar un subsidio permanente para el Transantiago, y con él los cuestionamientos a los costos del sistema y las dudas sobre las soluciones radicales a la medida inaugurada por el gobierno del ex Presidente Ricardo Lagos.

Adolfo Zaldivar, Presidente del Senado (ex DC), fue el primero en iniciar el debate. “Como la crónica de una muerte anunciada, que intenta vivir mañosamente un poco más, asistimos a más peticiones multimillonarias de un sistema de transporte de pasajeros que nació mal y que después de múltiples y confusas actividades de marketing, intenta sobrevivir de la misma manera”, señaló el parlamentario en su columna semanal.

Zaldívar en una actitud crítica, detalló todos los recursos que se han destinado al sistema, “si se suman las cantidades ya otorgadas, como los US$ 290 millones aproximadamente de julio del año pasado asignados directamente con recursos fiscales a Santiago y una cantidad igual a regiones , US $ 170 millones financiados por el BancoEstado, y el préstamo de US $ 400 millones del BID, sumaríamos US $ 1.150 millones”, agregó para destacar que el gobierno no parece tener soluciones definitivas para los problemas que aún persisten a más de un año su implementación.

El presidente del Senado, quien ya anunció que votará en contra del proyecto de ley que se discute en la Cámara Alta, manifestó que su rechazó a la forma en que el Ejecutivo exige los recursos, considerando que “es un acto desesperado para sobrevivir tal cual. Las regiones no están incluidas con un plan coherente para mejorar su transporte, sino como un anzuelo para que parlamentarios de regiones, que en el fondo tienen serios reparos para aprobar algo malo y caro, lo aprueben”, señaló.

“Aprobar esta nueva inyección de dinero significaría que el Congreso avala esta forma de proceder”, agregó el legislador en rechazo al proyecto y destacando que problemas como la malla de recorridos o el control de flota aún no son mejorados por el gobierno.